নারায়ণগঞ্জের দীর্ঘদিনের ভোগান্তি রেল ক্রসিংয় সচল করলেন নবাগত ডিসি

ডান্ডিবার্তা রিপোর্ট
নারায়ণগঞ্জে দীর্ঘ দিনের সমস্য শহরে রেল ক্রসিংগুলি অরক্ষিত ছিল। নবাগত ডিসি যোগদানের পর শহরের সদস্য দ্রæত সমাধানের লক্ষ্যে কাজ শুরু করেন। জেলা প্রশাসক জাহিদুল ইসলাম যোগদানের পরদিনই জেলার সমস্যা ও সম্ভাবনা নিয়ে স্থানীয় সাংবাদিকদের সঙ্গে মতবিনিময় করেন মোহাম্মদ জাহিদুল ইসলাম মিঞা। সেই সভায় এক সাংবাদিক জেলা প্রশাসকের কাছে অভিযোগ করেন নারায়ণগঞ্জ সদর থানার ফলপট্টি এলাকায় দুই নম্বর রেল সিগন্যালে স্থায়ী গেট না থাকায় যেকোনো মুহূর্তেই ঘটে যেতে পারে ভয়াবহ দুর্ঘটনা। এ ছাড়া চাষাড়া রেলস্টেশনের অধীন চারটি ক্রসিংয়ের কোনোটিতেই স্থায়ী গেট না থাকায় রশি দিয়েই কাজ চালানো হচ্ছে। এটি যাত্রী এবং রেলওয়ের দায়িত্বরত গেটম্যান উভয়ের জন্য খুবই ঝুঁকিপূর্ণ। অভিযোগ শুনেই ডিসি সরেজমিনে খোঁজখবর নিতে তার এক স্টাফকে পাঠান। ছবি ও ভিডিও দেখে অভিযোগের সত্যতা পান ডিসি। তাৎক্ষণিকভাবে রেল কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলেন। তাদের অনুরোধ করেন দ্রæত দুই নম্বর গেটসহ নারায়ণগঞ্জ জেলার সব রেলক্রসিংয়ে দ্রæত লোহার স্থায়ী গেট স্থাপন করতে। ডিসির নির্দেশ পেয়ে অবশেষে ঘুম ভাঙে রেল কর্মকর্তাদের। দ্রæতই গেট নির্মাণ কাজ শুরু হয়। গত বুধবার নারায়ণগঞ্জ সদর থানার ফলপট্টি এলাকায় অবস্থিত দুই নম্বর গেটে স্থায়ী গেট নির্মাণ কাজ শেষ হয়। গত বৃহস্পতিবার দুপুরে সরেজমিনে দেখা যায় ঝুঁকিমুক্তভাবে দায়িত্ব পালন করছেন দায়িত্বরত গেটম্যান সরল রায়। এই প্রতিবেদকের সঙ্গে আলাপচারিতায় গেটম্যান সরল রায় বলেন, গত আট মাস ধরে এখানে দায়িত্ব পালন করছি। গেট না থাকায় আগে রেল এলে রশি দিয়ে যানবাহন ও লোকজনের চলাচল থামানোর চেষ্টা করতাম। কিন্তু রশির বাধা অতিক্রম করে অনেক যানবাহন বিশেষ করে অটোরিকশা এবং ব্যাটারিচালিত রিকশা রেল সিগন্যাল না মেনে ধাক্কাধাক্কি করে রেলক্রসিং পার হতো। তারা ধাক্কাধাক্কি করে অনেক সময় আমার গায়ের ওপরও চলে আসতো। ডিসি স্যারের নির্দেশে আজ স্থায়ী গেট নির্মাণ করা হয়েছে। এখন লোহার স্থায়ী গেট নির্মিত হওয়ায় সুষ্ঠুভাবে দায়িত্ব পালন করতে পারছি। সরল রায়ের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা এক নম্বর গেটের গেটম্যান রেজাউল ইসলাম বলেন, এখানে আগে স্থায়ী গেট না থাকায় দায়িত্ব পালন ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। সরল রায় ও রেজাউল ইসলাম জেলার নবাগত জেলা প্রশাসক জাহিদুল ইসলাম মিঞার প্রশংসা করেন। সিগন্যালে আটকে থাকা রিকশার যাত্রী নিগার সুলতানা লতা তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়ায় বলেন, সামান্য এই সমস্যা সমাধানের জন্যও যদি স্বয়ং ডিসি স্যারের হস্তক্ষেপ লাগে তাহলে রেলের কর্মকর্তাদের কাজটা কি? আমি আমার বাচ্চাকে স্কুল থেকে আনা-নেওয়ার জন্য প্রতিদিন এই রেলক্রসিং ব্যবহার করি। আমি সন্তানকে সঙ্গে করে অনেক ঝুঁকি নিয়ে রশি অতিক্রম করতাম। এখন লোহার ব্যারিয়ার থাকায় সেই সুযোগ নেই, আমাদের ঝুঁকিও নেই। এই বিষয়ে জানতে চাইলে নারায়ণগঞ্জ সদর রেলস্টেশনের মাস্টার কামরুল ইসলাম উল্টো অভিযোগ করে বলেন, আমার এলাকায় মাত্র একটি ক্রসিংয়ে রশি দিয়ে কাজ চালানো হতো। আজ স্থায়ী গেট নির্মাণ করা হয়েছে। কিন্তু আপনি চাষাঢ়া রেলস্টেশনে গিয়ে দেখুন, সেখানে চারটি সিগন্যালের কোথাও স্থায়ী গেট নেই। সব জায়গায় স্থায়ী গেট না থাকায় রশি দিয়েই কাজ চালানো হচ্ছে। তিনি আরেক প্রশ্নের জবাবে বলেন, এগুলো আমাদের ট্রাফিক বিভাগের কাজ না। ব্যারিয়ার নির্মাণ করা রেলওয়ের ইঞ্জিনিয়ার ডিপার্টমেন্টের কাজ। এই অভিযোগের বিষয়ে কথা হয় বাংলাদেশ রেলওয়ের ডিভিশনাল ইঞ্জিনিয়ার সিরাজ জিন্নাতের সঙ্গে। তিনি বলেন, ডিসির সঙ্গে এই বিষয়ে আমার কথা হয়েছে। আমি পরিদর্শন করে যেসব গেটে সমস্যা আছে সেগুলোতে পুনরায় স্থায়ী গেট নির্মাণ করে দিচ্ছি। এই বিষয়ে নারায়ণগঞ্জ জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ জাহিদুল ইসলাম মিঞা বলেন, দুর্ঘটনা ঘটার আগেই আমাদের সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নিতে হবে। নারায়ণগঞ্জবাসীর নিরাপদ রেল যাত্রার জন্য সব পদক্ষেপ নেওয়া হবে।